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苏州一度红红火火的浙江山水游线路，这个暑假显得有点冷清。与此同时，江西、安徽、山东乃至云南、新疆等中长线路人气却急剧上升，不少线路必须提前十天半月报名，才有希望搭上出游的车。难怪业内人士感叹：如今苏州人出游的“胃口”真是越来越大了。

　　去浙江旅游，不但能看到诸多自然风光，而且一两天就能打个来回，费用也很便宜，因此前几年一直是普通市民出游时的热门选择。苏嘉杭高速公路等交通要道上，随时可见往返于苏州—浙江之间的旅游大巴。苏州各大国内旅行社力推的旅游线路中，浙江山水景点也占了绝对比例。

　　然而，苏州康辉旅行社临顿路门市部最近发现，去年每天可以收到10多名散客的浙江山水游线路，今年报名者寥寥可数，平均每天只能收个三四人，有时候可能连一名顾客也收不到。就是拥有数十个门店的苏州青旅，今年浙江山水游的收客情况也难与以往相比。工作人员介绍，去年暑期他们的浙江山水游线路，中心城区每周每条都能发三车左右的游客，可今年却跌到了两车都不满。

　　“浙江山水游人气的减退，并不说明市民出游热情在减退。这是因为，许多市民都把出游目光放到了中长线路上”。市区一些旅行社介绍，今年暑假他们的长线游收客人数，要比去年同期增加1成左右，江西三清山、安徽徽州、云南昆明大理丽江等中长距离游线，报名者都十分踊跃。比过去提高了接待标准的桂林线、乘飞机前往的青岛线，尽管价格都相应提高，但“位子”仍买得“飞飞俏”。就是山西、内蒙古、新疆等价格较贵的线路，今年也不乏问津者，报名人数同比起码增加了一倍。

　　“出行线路越来越远，接待标准提高了照样受追捧，不都说明如今苏州人的腰包总体上越来越鼓，出游的胃口越来越大吗？”一些业内人士作出了这样的分析。

　　据了解，目前苏州市场上青岛、大连、桂林、北京、云南昆明大理丽江、四川九寨沟、峨眉山等线路，都需提前十天至半月报名，才有希望搭上出游的车。而这些线路，去年暑假只要提前四五天报名就大多能成行了。